Phuộc PROFENDER TYPE 4 – Honda Giorno

Phuộc PROFENDER TYPE 4 Honda Giorno là dòng giảm xóc cao cấp đến từ thương hiệu Profender (Thái Lan), được thiết kế dành cho Honda Giorno. Sản phẩm nổi bật với hệ thống điều chỉnh giảm chấn chuyên sâu, bình dầu phụ và khả năng tùy chỉnh độc lập lực nén, lực hồi theo điều kiện vận hành, tải trọng và phong cách lái.

Thông số kỹ thuật:

• Dòng sản phẩm: PROFENDER TYPE 4
• Dòng xe tương thích: Honda Giorno
• Hệ thống giảm chấn: Monotube (xi-lanh đơn)
• Bình dầu: Bình dầu phụ (Sub-tank), hỗ trợ tản nhiệt cho dầu giảm chấn
• Hệ thống điều chỉnh:
  • Compression Hi-Speed: 3 mức điều chỉnh lực nén tốc độ cao.
  • Compression Low-Speed: 16 mức điều chỉnh lực nén tốc độ thấp.
  • Rebound Hi-Speed: 3 mức điều chỉnh lực hồi tốc độ cao.
  • Rebound Low-Speed: 16 mức điều chỉnh lực hồi tốc độ thấp.
  • Preload: Điều chỉnh độ nén ban đầu của lò xo theo tải trọng.
  • Chiều cao phuộc: Có khả năng điều chỉnh trên phiên bản được trang bị chức năng này.
• Lưu ý: Chiều dài phuộc, đường kính ty, vật liệu và phạm vi điều chỉnh cần đối chiếu đúng mã sản phẩm dành cho Honda Giorno trước khi công bố thông số chi tiết.

Ưu điểm nổi bật:

• Điều chỉnh giảm chấn chuyên sâu: Hệ thống Hi-Speed và Low-Speed cho phép tinh chỉnh riêng lực nén và lực hồi ở các dải tốc độ chuyển động khác nhau của ty phuộc, giúp người dùng thiết lập đặc tính giảm chấn phù hợp với nhu cầu sử dụng.
• Kiểm soát lực nén (Compression): Điều chỉnh khả năng chống lại chuyển động nén của phuộc khi xe phanh, chuyển tải trọng hoặc đi qua mặt đường gồ ghề, góp phần cân bằng giữa độ êm ái và khả năng nâng đỡ thân xe.
• Kiểm soát lực hồi (Rebound): Điều chỉnh tốc độ phuộc duỗi trở lại sau khi bị nén, giúp hạn chế dao động kéo dài và cải thiện độ ổn định của xe khi vận hành liên tục trên đường không bằng phẳng.
• Tùy chỉnh theo tải trọng: Chức năng Preload hỗ trợ thiết lập độ nén ban đầu của lò xo theo trọng lượng người lái, người ngồi sau và hành lý, giúp phuộc hoạt động phù hợp hơn với tải trọng thực tế.
• Bình dầu phụ hỗ trợ tản nhiệt: Thiết kế bình dầu phụ giúp tăng khả năng quản lý nhiệt của dầu giảm chấn, hỗ trợ duy trì tính ổn định của lực giảm chấn khi vận hành liên tục.
• Phù hợp nhiều điều kiện vận hành: Khả năng tinh chỉnh đa dạng cho phép người dùng thiết lập phuộc theo nhu cầu đi phố, di chuyển đường dài hoặc ưu tiên cảm giác lái chắc chắn và kiểm soát tốt hơn.