Italjet Dragster Roadster 400 Limited sắp về Việt Nam: Chi tiết thiết kế độc đáo qua loạt hình ảnh thực tế

Nếu đã quen thuộc với dòng Italjet Dragster mang phong cách khác biệt, thì sự xuất hiện của Italjet Roadster 400 Limited tại Việt Nam trong thời gian tới tiếp tục thu hút sự chú ý. Đây không chỉ là một mẫu xe tay ga hiệu năng cao mà còn mang yếu tố sưu tầm, khi số lượng sản xuất toàn cầu được giới hạn ở 777 chiếc.

​

Ngay từ khi ra mắt tại EICMA 2025, Roadster 400 đã tạo nên nhiều thảo luận nhờ thiết kế mang tính đột phá. Tổng thể xe mang dáng dấp của một mẫu “urban superbike”, nổi bật với bộ khung trellis lộ thiên cùng các chi tiết thân xe góc cạnh lấy cảm hứng từ hàng không. Phần đầu xe đặc biệt gây ấn tượng khi gần như để lộ hoàn toàn hệ thống treo trước DLAS – một cấu trúc kỹ thuật đặc trưng của Italjet.

​

Đi sâu vào chi tiết, các khe hút gió hai bên thân xe không chỉ mang tính tạo hình mà còn đóng vai trò dẫn luồng khí trực tiếp vào hệ thống tản nhiệt kép. Thiết kế này góp phần tối ưu khả năng làm mát động cơ, đặc biệt trong điều kiện vận hành đô thị có nhiệt độ cao.

​

Về tổng thể, Roadster 400 sở hữu vóc dáng cơ bắp với bộ mâm 13 inch, đi kèm lốp kích thước 120/70 phía trước và 150/70 phía sau. Chiều dài cơ sở lớn giúp xe có độ ổn định cao, trong khi trọng lượng khoảng hơn 150 kg và chiều cao yên 790 mm vẫn đảm bảo khả năng kiểm soát tương đối thân thiện.

​

Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ 394cc, xy-lanh đơn, DOHC, làm mát bằng dung dịch. Công suất đạt hơn 41 mã lực cùng mô-men xoắn hơn 41 Nm, mang lại khả năng tăng tốc mạnh mẽ trong dải tốc độ thấp và trung bình. Hộp số CVT giúp duy trì sự tiện dụng đặc trưng của xe tay ga, đồng thời vẫn đảm bảo trải nghiệm vận hành khác biệt so với các mẫu xe phổ thông.

​

Một chi tiết đáng chú ý khác là hệ thống ống xả kép đến từ Akrapovič, được đặt cao phía sau. Thiết kế này không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn mang lại âm thanh đặc trưng, góp phần hoàn thiện trải nghiệm tổng thể.

​

Về trang bị, xe sử dụng hệ thống phanh Nissin với đĩa kép phía trước, đi kèm ABS 2 kênh và kiểm soát lực kéo. Đây là những công nghệ an toàn thường xuất hiện trên các dòng xe phân khối lớn, cho thấy định hướng hiệu năng rõ rệt của mẫu xe này.

​

Bên cạnh thiết kế và hiệu năng, yếu tố khiến Roadster 400 trở nên đáng chú ý còn nằm ở tính giới hạn. Với 777 chiếc trên toàn cầu, mỗi xe đều có số thứ tự riêng, tạo nên giá trị cá nhân hóa và sưu tầm nhất định.

​

Sự kết hợp giữa thiết kế độc đáo, cấu hình kỹ thuật cao và số lượng giới hạn khiến mẫu xe này không chỉ dừng lại ở vai trò phương tiện di chuyển, mà còn mang ý nghĩa như một sản phẩm cơ khí mang tính trưng bày và trải nghiệm.

​

Về giá bán, mức tham khảo tại châu Âu vào khoảng 7.500 Euro (tương đương hơn 200 triệu đồng). Khi có mặt tại Việt Nam, giá trị có thể thay đổi tùy theo chi phí nhập khẩu và phân phối.

​