Cận cảnh Yamaha Exciter 155 2026 nâng cấp toàn diện: Phanh lớn hơn, tăng công suất, có cả ABS và TCS

Yamaha Exciter 155 VVA-TCS 2026 vừa chính thức ra mắt tại Vũng Tàu với hàng loạt thay đổi về thiết kế, trang bị và khả năng vận hành. So với thế hệ trước, đây được xem là một trong những bản nâng cấp đáng chú ý nhất của dòng Exciter trong nhiều năm gần đây.

Không chỉ tập trung làm mới ngoại hình, Yamaha còn nâng cấp động cơ, hệ thống an toàn và bổ sung thêm nhiều công nghệ nhằm nâng cao trải nghiệm sử dụng cũng như tăng sức cạnh tranh trong phân khúc.

​

Ngay từ ngoại hình, Yamaha Exciter 155 VVA-TCS 2026 mang phong cách thể thao và sắc nét hơn. Theo Yamaha, mẫu xe được phát triển dựa trên ngôn ngữ thiết kế "Downforce Movement", lấy cảm hứng từ xe đua với mục tiêu tối ưu hiệu quả khí động học.

​

Thực tế cho thấy phần đầu xe được thiết kế gọn gàng hơn với kính chắn gió nhỏ phía trên. Các hốc gió cùng dàn áo hai bên được tạo hình mới với nhiều đường cắt mạnh mẽ, trong khi cụm đèn hậu LED và phần ốp pô được tinh giản giúp tổng thể phần đuôi xe trở nên thanh thoát và thể thao hơn.

​

Một trong những nâng cấp đáng chú ý nhất trên thế hệ mới là việc Yamaha lần đầu trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo TCS (Traction Control System) cho Exciter. Hệ thống này giúp hạn chế hiện tượng bánh sau mất độ bám khi tăng tốc hoặc vận hành trên mặt đường trơn trượt, góp phần cải thiện độ ổn định và an toàn khi di chuyển.

​

Hệ thống phanh cũng được Yamaha nâng cấp đáng kể. Hai phiên bản SP và Giới hạn GP được trang bị đĩa phanh trước đường kính 267 mm, heo phanh 2 piston và hệ thống chống bó cứng phanh ABS, trong khi đĩa phanh sau có đường kính 203 mm. So với phiên bản tiền nhiệm, cấu hình phanh mới hứa hẹn cải thiện hiệu quả phanh và tăng sự tự tin trong nhiều điều kiện vận hành.

​

Về động cơ, Exciter 155 VVA-TCS 2026 tiếp tục sử dụng khối động cơ 155cc VVA, SOHC, 4 van, làm mát bằng dung dịch, tuy nhiên đã được tinh chỉnh để nâng công suất cực đại lên 18,5 PS, cao hơn mức 17,9 PS của thế hệ trước.

Yamaha đồng thời điều chỉnh tỷ số truyền cuối nhằm cải thiện khả năng tăng tốc ở dải tốc độ cao, đặc biệt khi vận hành ở cấp số 6. Xe vẫn sử dụng hộp số 6 cấp kết hợp bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt A&S Slipper Clutch.

​

Ngoài các nâng cấp về cơ khí, Exciter 155 VVA-TCS 2026 còn được trang bị bộ điều khiển SCCU hỗ trợ kết nối với ứng dụng Y-Connect (Y-On), cho phép theo dõi hành trình, xác định vị trí đỗ xe, nhắc lịch bảo dưỡng và hiển thị thêm nhiều thông tin vận hành trên điện thoại. Cụm đồng hồ kỹ thuật số cũng được bổ sung khả năng hiển thị trạng thái hoạt động của hệ thống TCS cùng nhiều thông số hữu ích khác.

​

Về giá bán, Yamaha Exciter 155 VVA-TCS 2026 được phân phối với 4 phiên bản gồm Tiêu chuẩn (49,9 triệu đồng), Cao cấp (54,9 triệu đồng), SP (59,9 triệu đồng) và Giới hạn GP (60,9 triệu đồng). Với những nâng cấp về động cơ, hệ thống an toàn và công nghệ, mẫu xe mới được kỳ vọng sẽ tăng sức cạnh tranh trong phân khúc xe côn tay phổ thông.

​

Những thay đổi trên Yamaha Exciter 155 VVA-TCS 2026 không chỉ tập trung vào thiết kế mà còn mở rộng sang khả năng vận hành, trang bị an toàn và công nghệ. Đây được xem là bước nâng cấp toàn diện, giúp mẫu xe tiếp tục cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc underbone hiệu năng cao.