Sau khi tuyên bố tạm hoãn dự án naked bike hiệu năng cao N1-S và hé lộ về một mẫu xe mới, startup xe máy điện Việt Nam NUEN Moto đã nhanh chóng trở lại với Volty U1. Đây là mẫu xe máy điện đa năng được phát triển hướng tới nhóm khách hàng như shipper giao hàng chặng cuối, tài xế xe công nghệ và các doanh nghiệp vận tải. Xe sở hữu thiết kế dạng module cùng hệ thống pin tháo rời, có khả năng sử dụng và thay thế linh hoạt.
Theo thông tin từ NUEN, Volty U1 được trang bị động cơ điện có công suất định danh 3kW và công suất tối đa 6kW, cho tốc độ tối đa khoảng 80km/h. Cung cấp năng lượng cho xe là 2 viên pin dung lượng 2,2kWh có thể tháo rời, với tầm hoạt động ước tính khoảng 160km. Đáng chú ý, NUEN không trực tiếp sản xuất pin mà phát triển Volty U1 theo hướng tương thích với hệ thống trạm đổi pin của các đối tác đang hoạt động tại Việt Nam. Khi được bán ra thị trường, mẫu xe dự kiến có thể sử dụng pin thuộc hệ sinh thái Selex hiện tại.
Điểm đáng chú ý nhất trên Volty U1 nằm ở thiết kế đặc trưng mà NUEN ví von là một mẫu "bán tải 2 bánh". Tổng thể xe mang phong cách khá bụi bặm, phần nào gợi liên tưởng tới Honda Motra – mẫu minibike ra mắt từ đầu thập niên 1980, vốn cũng được phát triển cho mục đích chở hàng và các hoạt động ngoài trời. Tuy nhiên, Volty U1 khác biệt nhờ cấu trúc hoàn toàn dạng module, tập trung vào mục tiêu trở thành phương tiện kiếm sống cho những người thường xuyên di chuyển khoảng 200km mỗi ngày để làm việc.
Với mục tiêu trên, Volty U1 được thiết kế hẹp nhất có thể nhằm tối ưu không gian chở hàng. Xe được trang bị tiêu chuẩn baga phía trước và phía sau, đồng thời cấu trúc module cho phép người dùng lắp đặt thêm nhiều loại phụ kiện như yên sau, thùng hoặc túi đồ phía sau, giỏ đặt giữa sàn, các điểm neo ở hai bên thân xe để vận chuyển hàng hóa dài hoặc túi hành lý. Khả năng cá nhân hóa còn thể hiện ở lựa chọn khu vực để chân, với tùy chọn sàn phẳng theo phong cách xe tay ga hoặc gác chân nhỏ tương tự xe số.
Volty U1 sử dụng bảng đồng hồ đơn sắc nhằm kiểm soát chi phí sản xuất. Mẫu xe cũng được tích hợp sẵn giá đỡ điện thoại, giúp các tài xế giao hàng thuận tiện hơn trong việc sử dụng thiết bị để dẫn đường. Bên cạnh đó, NUEN còn tính tới khả năng tạo thêm nguồn thu cho người sử dụng khi thiết kế các tấm ốp hai bên thân xe có bề mặt phẳng và diện tích lớn, phù hợp để dán hoặc sơn thông tin quảng cáo của doanh nghiệp.
Thiết kế module theo hướng tối giản của Volty U1 cũng giúp mẫu xe có thể dễ dàng chuyển đổi thành một phương tiện phục vụ nhu cầu cá nhân sau giờ làm việc. Người dùng có thể tháo các trang bị phục vụ chở hàng và thay thế bằng các phụ kiện như hộp đựng dụng cụ câu cá, đồ cắm trại hoặc túi hành lý. Với những đặc điểm trên, NUEN Moto kỳ vọng Volty U1 sẽ trở thành phương tiện di chuyển có hiệu quả sử dụng cao và giúp tiết kiệm chi phí cho cả người dùng cá nhân lẫn các đội xe của doanh nghiệp vận tải.
Theo số liệu do NUEN đưa ra, chi phí sử dụng Volty U1 trung bình khoảng 1,45 triệu đồng mỗi tháng với quãng đường di chuyển 200km/ngày và 26 ngày làm việc/tháng. Mức chi phí này bao gồm phí thuê bao pin cố định 1.450.000 đồng/tháng, không giới hạn số lần đổi pin và 200.000 đồng chi phí bảo dưỡng. Khi so sánh với xe máy xăng, giả định chi phí bảo dưỡng 800.000 đồng/tháng và giá xăng RON 92 ở mức 25.000 đồng/lít vào tháng 5/2026, NUEN cho rằng Volty U1 có thể giúp tiết kiệm khoảng 2,87 triệu đồng/tháng. Con số tương ứng được hãng đưa ra là 34,4 triệu đồng/năm đối với một shipper và khoảng 3,44 tỷ đồng/năm đối với đội xe 100 chiếc của một doanh nghiệp.
Nếu dựa trên các số liệu ước tính của NUEN, người sử dụng có thể hòa vốn chi phí mua xe sau khoảng một năm. Theo thông tin hiện tại, giá dự kiến của Volty U1 vào khoảng 35 triệu đồng. Nhìn chung, mẫu xe này sở hữu hướng tiếp cận khá khác biệt khi tập trung trực tiếp vào nhu cầu vận chuyển và khai thác kinh doanh. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế cũng như khả năng tạo ra những thay đổi đáng kể trong lĩnh vực vận tải tại Việt Nam sẽ phụ thuộc vào thời điểm và khả năng đưa sản phẩm chính thức ra thị trường của NUEN.
Trước đó, N1-S cũng từng gây chú ý nhờ thiết kế và định hướng sản phẩm, dù có mức giá cao và đã nhận được sự quan tâm cũng như một lượng đặt cọc đáng kể. Tuy nhiên, dự án mô tô điện hiệu năng cao này sau đó đã được NUEN tuyên bố tạm ngưng. Với việc chuyển hướng sang Volty U1 và cho biết đã dành thời gian đánh giá lại thị trường cũng như nguồn lực, dự án mới được kỳ vọng sẽ có khả năng tiếp cận thị trường thực tế tốt hơn.