Honda E-VO (WH8000D) là mẫu xe máy điện đầu tiên được sản xuất hàng loạt của Honda, đánh dấu bước tiến quan trọng của hãng trong lĩnh vực xe điện hai bánh. Ra mắt vào ngày 26/05/2025 tại Trung Quốc thông qua sự hợp tác với đối tác địa phương Honda Wuyang, Honda E-VO mang phong cách cafe racer neo-retro kết hợp công nghệ hiện đại, hướng đến nhóm khách hàng đô thị yêu thích sự tiện lợi, thời trang và thân thiện với môi trường.
Với thiết kế độc đáo, hệ thống pin có thể thay thế và hiệu suất phù hợp cho di chuyển trong thành phố, Honda E-VO hứa hẹn sẽ tạo nên làn sóng mới trong phân khúc xe máy điện.
1. Tổng quan về Honda E-VO
Honda E-VO là sản phẩm tiên phong trong chiến lược điện khí hóa của Honda, được phát triển bởi Wuyang-Honda – chi nhánh tại Trung Quốc của hãng. Mẫu xe này được thiết kế để đáp ứng nhu cầu di chuyển đô thị, kết hợp phong cách cafe racer cổ điển với các tính năng công nghệ tiên tiến như hệ thống pin thay thế (swappable battery) và màn hình TFT đôi. Honda E-VO nhắm đến đối tượng khách hàng trẻ, yêu thích sự khác biệt và mong muốn một phương tiện di chuyển linh hoạt, tiết kiệm và thân thiện với môi trường.
Với thông điệp “Clean Urban Vehicle” (Phương tiện đô thị sạch), Honda E-VO không chỉ là một chiếc xe máy mà còn là biểu tượng của sự đổi mới, phù hợp với xu hướng xe điện toàn cầu. Mặc dù hiện tại xe chỉ được bán tại thị trường Trung Quốc, nhưng tiềm năng mở rộng sang các thị trường như Nhật Bản, Thái Lan, Indonesia và Ấn Độ đang được kỳ vọng nhờ cơ sở hạ tầng pin thay thế mà Honda đang phát triển.
2. Thiết kế Neo-Retro độc đáo
Honda E-VO nổi bật với phong cách thiết kế neo-retro, kết hợp giữa vẻ đẹp cổ điển của dòng cafe racer và các yếu tố hiện đại:
- Ngoại hình: Xe sở hữu đèn pha tròn với chóa đèn kiểu cổ điển, gương tròn gắn ở đầu tay lái (bar-end mirrors), yên xe đơn màu nâu (tan seat) và tay lái kéo về phía sau, tạo nên tư thế lái đặc trưng của cafe racer. Các tấm ốp thân xe được thiết kế khí động học, che giấu hệ thống pin và động cơ điện, mang lại vẻ ngoài gọn gàng, tối giản. Xe sử dụng phối màu hai tông với các đường sọc vàng tinh tế, tạo điểm nhấn thời trang.
- Kích thước nhỏ gọn: Với kích thước tương đương Honda Grom hoặc CFMoto Papio, E-VO có chiều dài cơ sở ngắn, phù hợp cho việc luồn lách trong giao thông đô thị. Trọng lượng xe dao động từ 143 kg (phiên bản pin 4,1 kWh) đến 156-157 kg (phiên bản pin 6,2 kWh), đảm bảo sự nhẹ nhàng và linh hoạt.
- Chi tiết thẩm mỹ: Logo “E-VO” và “Honda” được bố trí tinh tế, tạo nên sự tối giản nhưng không kém phần nổi bật. Honda dự kiến sẽ cung cấp thêm nhiều tùy chọn màu sắc bắt mắt khi chính thức mở bán, giúp người dùng cá nhân hóa chiếc xe theo phong cách riêng.
Thiết kế của E-VO không chỉ mang tính thẩm mỹ mà còn tối ưu hóa khí động học, giúp xe vận hành mượt mà trên cả đường phố lẫn xa lộ ngắn.
3. Thông số kỹ thuật và hiệu suất
Honda E-VO được trang bị động cơ điện và hệ thống pin tiên tiến, mang lại hiệu suất phù hợp cho di chuyển đô thị:
- Động cơ: Xe sử dụng động cơ điện 8 kW (11 mã lực) cho công suất liên tục, với công suất đỉnh cao hơn, tương đương hiệu suất của một chiếc xe máy xăng 150cc. Động cơ này cung cấp mô-men xoắn tức thời 22 Nm, đảm bảo khả năng tăng tốc nhanh và mượt mà trong môi trường đô thị.
- Tốc độ tối đa:
- Phiên bản pin 4,1 kWh: Tốc độ tối đa 110 km/h.
- Phiên bản pin 6,2 kWh: Tốc độ tối đa 120 km/h.
- Pin và phạm vi hoạt động:
- Phiên bản 4,1 kWh: Cung cấp phạm vi di chuyển 120 km, trọng lượng xe 143 kg, phù hợp cho các chuyến đi ngắn trong thành phố.
- Phiên bản 6,2 kWh: Sử dụng cấu hình ba pin song song, đạt phạm vi 170 km, trọng lượng 156-157 kg, lý tưởng cho các hành trình dài hơn.
- Thời gian sạc:
- Sạc tại nhà (Level 1): Khoảng 2,5 giờ cho cả hai phiên bản.
- Sạc nhanh tại trạm (DC): Khoảng 1 giờ (phiên bản 4,1 kWh) hoặc 1,5 giờ (phiên bản 6,2 kWh).
- Hệ thống pin thay thế: E-VO sử dụng công nghệ Mobile Power Pack e: – hệ thống pin có thể tháo rời và thay thế nhanh của Honda. Hệ thống này cho phép người dùng đổi pin tại các trạm sạc ở các thị trường như Ấn Độ, Nhật Bản, Thái Lan và Indonesia, giảm thời gian chờ sạc và tăng tính tiện lợi.
- Khung và hệ thống treo: Xe sử dụng khung hợp kim nhôm rèn (aluminum forged frame), mang lại độ cứng cáp và trọng lượng nhẹ. Hệ thống treo gồm phuộc trước dạng ống lồng và giảm xóc sau, kết hợp với bánh xe hợp kim 16 inch (trước) và 14 inch (sau), sử dụng lốp kích thước 110/70 (trước) và 140/70 (sau). Hệ thống phanh đĩa trước/sau đảm bảo an toàn khi dừng.
Hiệu suất của E-VO được tối ưu cho di chuyển đô thị, với khả năng tăng tốc nhanh, vận hành êm ái và không phát thải, phù hợp với các thành phố lớn có quy định nghiêm ngặt về khí thải.
4. Công nghệ và trang bị hiện đại
Honda E-VO được tích hợp nhiều tính năng công nghệ tiên tiến, mang lại trải nghiệm lái xe thông minh và tiện lợi:
- Màn hình TFT đôi: Xe được trang bị hai màn hình TFT 7 inch, hiển thị thông tin vận hành như tốc độ, mức pin, quãng đường còn lại và chế độ lái. Màn hình hỗ trợ các chế độ sáng/tối và tích hợp ứng dụng Honda RoadSync Duo, cho phép kết nối điện thoại thông minh để sử dụng định vị, nghe nhạc hoặc nhận thông báo.
- Camera hành trình:
- Phiên bản 4,1 kWh: Trang bị camera hành trình phía trước.
- Phiên bản 6,2 kWh: Bổ sung thêm camera hành trình phía sau và màn hình quan sát phía sau (rearview monitor), tăng cường an toàn khi di chuyển.
- Kết nối thông minh: Hệ thống H-Smart của Honda tích hợp các tính năng như Smart Find (tìm xe), Smart Safe (khóa an toàn), Smart Unlock (mở khóa không cần chìa) và Smart Start (khởi động thông minh), tương tự như trên Honda Activa e.
- Công nghệ pin thay thế: Hệ thống Mobile Power Pack e: không chỉ hỗ trợ sạc nhanh mà còn tương thích với các trạm đổi pin của Honda, giúp người dùng tiết kiệm thời gian và chi phí vận hành.
- Tính năng an toàn: Xe được trang bị phanh đĩa trước/sau, hệ thống phanh ABS (tùy chọn ở một số thị trường), và đèn LED toàn phần (đèn pha, đèn hậu, đèn xi-nhan), đảm bảo khả năng chiếu sáng tốt và an toàn khi lái xe trong điều kiện thiếu sáng.
Những công nghệ này giúp Honda E-VO không chỉ là một chiếc xe máy điện mà còn là một phương tiện thông minh, đáp ứng nhu cầu của người dùng hiện đại.
5. Giá bán Honda E-VO
Honda E-VO hiện được bán độc quyền tại Trung Quốc với mức giá như sau:
- Phiên bản 4,1 kWh: Giá 30.000 CNY (khoảng 3,56 triệu INR hoặc 100 triệu VND).
- Phiên bản 6,2 kWh: Giá 37.000 CNY (khoảng 4,39 triệu INR hoặc 123 triệu VND).
Mức giá này được đánh giá là cạnh tranh trong phân khúc xe máy điện, đặc biệt khi so sánh với các đối thủ như Super Soco, NIU hoặc các mẫu xe điện từ các thương hiệu Trung Quốc. Tuy nhiên, hiện tại Honda chưa có kế hoạch chính thức đưa E-VO về các thị trường như Việt Nam hay Ấn Độ, dù cơ sở hạ tầng pin thay thế đang được xây dựng tại đây.
Honda E-VO hướng đến nhóm khách hàng trẻ, sống tại các đô thị lớn, yêu thích phong cách cá tính và quan tâm đến các giải pháp di chuyển bền vững. Với thiết kế neo-retro, xe đặc biệt thu hút những người yêu thích phong cách cafe racer nhưng muốn trải nghiệm công nghệ điện hiện đại. Ngoài ra, hệ thống pin thay thế giúp E-VO phù hợp với những người thường xuyên di chuyển trong thành phố, nơi cơ sở hạ tầng sạc pin còn hạn chế.
Trong bối cảnh các thành phố lớn như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Bangkok hay Jakarta đang thúc đẩy các chính sách giảm khí thải, Honda E-VO có tiềm năng trở thành một lựa chọn lý tưởng.
Hệ thống pin thay thế cũng giúp giảm thời gian chờ sạc, giải quyết một trong những rào cản lớn của xe điện. Hơn nữa, với chiến lược điện khí hóa của Honda – dự kiến ra mắt 30 mẫu xe điện toàn cầu vào năm 2030 – E-VO là bước khởi đầu quan trọng, mở đường cho các mẫu xe điện hai bánh khác trong tương lai.