Honda mới đây đã hé lộ thời điểm ra mắt một mẫu xe hoàn toàn mới. Dù chưa công bố tên chính thức, nhưng những hình ảnh và chi tiết ban đầu khiến nhiều người cho rằng đây sẽ là một mẫu xe máy điện với thiết kế quen thuộc, mang phong cách của Honda Lead hoặc CUV e:.
Theo các nguồn tin trong ngành, mẫu xe này nhiều khả năng là Honda Activa e: – xe tay ga thuần điện đã được Honda phân phối tại thị trường Ấn Độ từ cuối năm 2024. Activa e: được phát triển dựa trên nền tảng Activa chạy xăng, có nhiều điểm tương đồng về kiểu dáng với Honda Lead và CUV e: đang được Honda giới thiệu tại một số thị trường.
Về thiết kế, Activa e: sở hữu cụm đèn pha cỡ lớn kết hợp dải đèn định vị ban ngày (DRL) đặt ngang phần đầu xe. Xe sử dụng mâm 12 inch, đèn hậu LED và bố cục tổng thể mang phong cách thực dụng – quen thuộc với người dùng xe tay ga Honda. Khu vực màn hình trung tâm cũng có nhiều nét tương đồng với CUV e:.
Bên dưới yên xe, Activa e: được trang bị 2 pin Honda Mobile Power Pack, mỗi pin nặng khoảng 10 kg. Với cấu hình này, xe có thể đạt phạm vi di chuyển khoảng 102 km cho mỗi lần sạc, phù hợp với nhu cầu đi lại hàng ngày trong đô thị.
|
|
|
|
|
Honda Activa e: có thể là mẫu xe máy điện tiếp theo của Honda tại Việt Nam. Ảnh: EvoIndia. |
Về vận hành, xe sử dụng động cơ điện công suất hơn 8 mã lực, mô-men xoắn cực đại 22 Nm. Theo công bố, Activa e: có khả năng tăng tốc từ 0–60 km/h trong 7,3 giây, vận tốc tối đa đạt khoảng 80 km/h. Việc Honda đầu tư xây dựng mạng lưới trạm đổi pin cũng cho thấy khả năng mẫu xe này sẽ sớm được thương mại hóa tại nhiều thị trường.
Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng mẫu xe sắp ra mắt có thể là Honda U-VO GT, một dòng xe tay ga điện đến từ liên doanh Wuyang-Honda tại Trung Quốc. Đáng chú ý, tên gọi U-VO GT được cho là trùng với ký tự cách điệu xuất hiện trong poster quảng bá gần đây của Honda.
Dù là Activa e: với định hướng thực dụng, hay U-VO GT mang phong cách thiết kế hiện đại hơn, việc Honda chuẩn bị tung ra xe máy điện phổ thông tại Việt Nam trong giai đoạn đầu năm 2026 được đánh giá sẽ tạo ra nhiều thay đổi lớn trên thị trường.
|
|
|
Không ngoại trừ khả năng U-VO GT sẽ được Honda đem về Việt Nam. Ảnh: Honda. |
Khi “ông lớn” trong ngành xe máy xăng chính thức bước vào cuộc chơi xe điện, người tiêu dùng không chỉ quan tâm đến độ bền và khả năng vận hành, mà còn kỳ vọng vào hệ sinh thái trạm sạc – trạm đổi pin đủ rộng để đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày. Câu hỏi đặt ra là liệu Honda có thể tái lập vị thế thống lĩnh thị trường xe điện, giống như cách hãng từng làm với Wave, Lead hay SH trong suốt nhiều thập kỷ qua?